Számtalan teória, találgatás, értetlen megdöbbenés a légiközlekedés szakemberei körében: mi történhetett a Germanwings 4U9525 Barcelona-Düsseldorf járatával? Mi okozta a gép katasztrófáját?

Mint ismeretes a repülőgép kedden 09.55-kor felszállt Barcelonából Düsseldorf felé és az utazómagasság elérése után eddig ismeretlen okokból folyamatos, percenként 1000 m-es süllyedésbe kezdett és egyenesen nekirepült a francia Alpok hegyeinek. A gép teljesen szétroncsolódott, a mentésben részt vevők szerint, ha nem tudnák, milyen járműről van szó, talán még azt sem tudnák azonosítani. A roncsokat másfél hektáron keresik nagyon nehezen megközelíthető terepen.

Tegnap a helyszínre érkezett Francois Hollande francia államfő, Angela Merkel német kancellár és Mariano Rajoy spanyol miniszterelnök.

A kis hegyi település várja a hozzátartozók érkezését is, a polgármester asszony elmondta, ugyan nagyon kis település, szerény körülmények között élnek, de mindent meg fognak tenni, hogy megfelelő ellátást tudjanak biztosítani a gyászolóknak.

A szakértők szerint az áldozatok azonosítása akár heteket is igénybe vehet, ehhez minden szükséges információt begyűjtenek a családtagoktól.

A balesetet vizsgálók és keresők már kedden megtalálták az egyik „fekete dobozt”, ami a pilóták beszélgetését rögzíti, az ún. CVR-t (Cockpit Voice Recorder).

A The New York Times az eddigi hírzárlat ellenére mai online felületén nyilvánosságra hozta az egyik kivizsgáló állítását, miszerint a rögzített adatok visszahallgatása után úgy tűnik, az egyik pilóta kint rekedt a kabinból, és több dörömbölésre sem kapott választ. Ezt egyelőre sem a francia, sem a német repülésbiztonsági hatóságok nem erősítették meg.

Az újság híradása szerint a repülőmagasság eléréséig teljesen hétköznapi társalgás folyt a két pilóta között, majd egyikük kiment a kabinból. Az előírásoknak megfelelően a kabin ajtaját bezárták, és ezután a pilóta nem tudott visszajutni. A bent maradt kollégája nem nyitotta ki az ajtót, még nem tudni milyen okból. A kint rekedt pilóta hiába kopogott, semmilyen reakció nem érkezett, majd próbálta erőszakkal betörni az ajtót, de nem járt sikerrel.

Ezen információból sokan vonnak le következtetéseket, de ezek még túl koraiak lennének. Háy György repülésbiztonsági szakértő is úgy véli, ezek az értesülések csak akkor lesznek teljesen bizonyosak, ha azt a kivizsgáló bizottság hivatalosan megerősíti.

A helyszínen tartott sajtótájékoztatón Francois Hollande elnök azt mondta, semmilyen, a légikatasztrófával összefüggésben lévő információt nem fognak elhallgatni, mindent nyilvánosságra hoznak.

A New York Times cikkéről a közszolgálati Kossuth Rádió ma reggeli 180 perc című adása is hírt adott. A riporter nemes egyszerűséggel tájékoztatta a hallgatókat, hogy az A320-as Boeing repülőgép szerencsétlenségével kapcsolatos újabb hírek…. Nem kell légiközlekedési szakembernek lenni, nem kell ismerni a repülőgép típusokat, nem kell meghallani és megjegyezni az elmúlt napokban több százszor elhangzott szót: Airbus. De tudni kell, hogy egy, az egész világot felkavaró, 150 ember halálát követelő katasztrófa pontosan milyen típusú légijárműben következett be! 

Már csak az áldozatok iránti kegyeletből, a családtagok iránti tiszteletből, szakmai alázatból. Túl nagy elvárás?

Forrás: euronews, afp, hír24

Fotó: iho.hu, facebook